SOLAS ja VGM – hoiame teid nõuetega kursis

Rahvusvaheline konventsioon inimelude ohutusest merel (SOLAS) võeti vastu 1914. aastal pärast 1912. aastal toimunud Titanicu hukkumist. Rahvusvaheline Mereorganisatsioon (IMO) on SOLAS-i arendanud ja alal hoidnud alates 1948. aastast.

Kontrollitud brutomass (VGM) on veose kogukaal (veose, laadimismaterjali / kaubaaluste / alumise restita kaubaaluste, pakkimispuidu, kinnitusmaterjali ja konteineri omakaal).

Saatja peab esitama mereveoettevõtjale konteineri VGM-i koos deklareeritud kaalu eest vastutava isiku allkirjaga (võib olla elektrooniline). See info tuleb veoettevõtjale esitada tavaliselt enne konteineri jõudmist veoettevõtja sadamaterminali.

Kõik Rahvusvahelisse Mereorganisatsiooni (IMO) või ÜRO allasutusse kuuluvad riigid PEAVAD VGM-i rakendama. Mõned riigid rakendavad uut eeskirja automaatselt siseriikliku eeskirja või seadusena, teised aga esitavad lisanõudeid.

Seda nõuet peeti vajalikuks seetõttu, et saatjad esitaksid veoettevõtjale ohutuse tagamiseks kindlasti konteineri täpse ja usaldusväärse kogukaalu. Ebatäpse kaaludeklaratsiooni tõttu on toimunud palju õnnetusi, milles inimesed on vigastada saanud ja varad kahjustunud.

SOLAS-i nõuete kohaselt vastutab veokirjas nimetatud saatja pakitud konteineri kontrollitud brutomassi esitamise eest mere- (ookeani-)veoettevõtjale ja terminali operaatorile (terminali esindajale).

Laevadeta ühisveoettevõtja (nagu Kühne + Nagel) on ookeaniveoettevõtja suhtes saatja ja vastutab seetõttu veoettevõtjale VGM-i teatamise eest (tuginedes saatjalt saadud VGM-ile).

Lubatud on kaks kaalumismeetodit:

• 1. meetod. Konteineri pakkimise ja tihendamise järel võib saatja pakitud konteineri ära kaaluda või korraldada selle kaalumise kolmanda isiku poolt.
• 2. meetod. Saatja või saatja korraldusel kolmas isik võib kaaluda kõik pakendid ja veose osad, sealhulgas konteinerisse pakitavate kaubaaluste, pakkimispuidu ning muu pakke- ja kinnitusmaterjali massi ning lisada konteineri omakaalu konteineri sisuühikute massi summale. 

Täpsem info ja selgitused on esitatud WSC-i (Maailma Laevandusnõukogu) veebilehel. 

Konteineri omakaal on märgitud konteineri uksele. Mõni merendusettevõte esitab konteineri kaalu oma veebilehel. Konteineri remontimise, märja puitpõranda või muude põhjuste tõttu võib konteineri ametlik omakaal olla märgitust erinev.

Seaduse kohaselt saab konteinerit kaaluda terminalis. Kuid kõikides terminalides ei ole selle teenuse jaoks vajalikku taristut, eriti arvestades terminali läbivate konteinerite arvukust. Konteineri kaalumine sadamas võib põhjustada suuri ummikuid ja viivitusi, seega tuleb sellega alati arvestada.

Andmeelemendid, mida veoettevõtjad peavad Kühne + Nagelile esitama:

1. VGM konteineri kohta,
2. kaalu ja ettevõtte andmed esitanud volitatud isiku allkiri (elektroonilise andmevahetuse korral suurtähtedega nimi) ja
3. lisainfo ja/või -dokumendid, kui asjaomase riigi (valitsuse) asutused seda nõuavad.

Meie VGM-i teatamise tähtaeg on sadamati erinev, sest VGM-i nõuete jõustamine jääb kohalike (riiklike) merenduse eest vastutavate asutuste vastutusalasse.

Me jälgime pidevalt VGM-i staatust alarmide kaudu, et tagada VGM-i õigeaegne esitamine ja vältida laadimise keelamise võimalust.

Puuduva VGM-i korral võtab teiega ühendust meie mereveoekspert.

Veoettevõtja ja terminalioperaator ei tohi pakitud konteinerit laevale laadida, kui neil ei ole selle konteineri VGM-i.

Kui oleme töövõtja rollis, siis saatja poolt ja nimel konteinerit laadides ja kaaludes vastutab veoettevõtjale VGM-i esitamise eest saatja, kes on märgitud veoettevõtja veokirjas (B/L) või mereveokirjas (SWB). Meie vastutus saatja ees piirdub saatja tingimuste ja/või eraldi sõlmitud kliendilepinguga.

Valitsusasutused (näiteks Ameerika Ühendriikide Rannikuvalve ja Ühendkuningriigi Mere- ja rannikuvalve) vastutavad selle eest, et saatja järgib nõudeid.

Plokiahel on pidevalt täienev loend, mis hõlmab ajatempliga salvestatavaid ja plokkidesse struktureeritavaid kirjeid. Töötasime VGM-i plokiahela lahenduse välja selleks, et rangelt järgida kõiki valdkonnas kehtivaid konfidentsiaalsuse ja teabe privaatsuse nõudeid ning eeskirju, mis käsitlevad isikutuvastusteavet, mis lisandub plokiahela loomulikele muudetamatus- ja jälgitavusomadustele. Seetõttu on teie VGM-i andmete privaatsus alati tagatud.

Kui veos saadetakse mõnest Itaalia sadamast, peab saatja esitama täiendavad kontaktandmed, täites meie portaalis väljad Phone (telefon) ja E-mail (meiliaadress) . Kui valitakse veel ka 1. meetod (kaalumine), peab saatja sisestama väljale Scale (kaal)  kaalumiseks kasutatava kaalu ID-tunnuse.